A Jeep apresentou nesta semana uma prévia de sua futura geração de tecnologia avançada direcionada à condução off-road. A equipe liderada por Neda Cvijetic, que é o chefe de Inteligência Artificial (IA) e Direção Autônoma da Stellantis, realizou testes em recentes protótipos de direção off-road automatizada. A tecnologia desenvolvida exclusivamente para a fabricante foi avaliada em Moab, Utah, nos Estados Unidos.
O sistema, que foi instalado em dois Grand Cherokee 4xe, aprimora as experiências de jeepeiros experientes, bem como de clientes que são novos em trilhas, de acordo com a montadora.
A tecnologia ainda irá ajudar os proprietários de utilitários da marca na utilização dos veículos em condições desafiadoras do dia a dia. A Jeep salienta que “está na vanguarda do desenvolvimento da tecnologia de condução off-road automatizada”. A proposta se alinha também à “crescente liderança em eletrificação off-road”, com sua gama de SUVs 4xe.
Capacidade off-road chega a novos patamares
“Da mesma forma que nossa eletrificação 4xe leva a capacidade off-road da Jeep a novos patamares, esses sistemas avançados de direção off-road ajudarão ainda mais os clientes a se juntar para aproveitar aventuras ao redor do mundo”, considera o CEO da Jeep, Christian Meunier.
“Esses recursos e essas tecnologia terão aplicações na vida real, dentro e fora das trilhas em diferentes condições de uso”, completa. A marca deverá lançar dentro dos próximos meses o vídeo completo mostrando mais detalhes desta tecnologia de condução autônoma off-road.
Potência, torque forte e transmissão de 8 marchas
O Grand Cherokee 4xe disponibiliza um powertrain muito forte. O motor é o turbo PHEV 2.0 OL I4 DOHC, de injeção direta, que oferece impressionantes 375 cv e 470 Nm de torque. A transmissão automática é de oito marchas e transfere a saída do motor ou da bateria elétrica para alimentar o veículo.
Câmera com visão surround off-road integrada
E as tecnologias não ficam só na potência, mas também nos equipamentos e sistemas do modelo. O carro tem espelhos retrovisores externo e interno digitais, com escurecimento automático, câmera de visão surround off-road integrada, sistema de assistência à colisão de interseção, ParkSense dianteiro e traseiro e Park-Assist com Stop.
Direção com memória e inclinação telescópica
Em relação ao conforto e praticidade, há a coluna de direção com memória e inclinação hidráulica/telescópica, assentos Axis II em couro sintético Capri, bancos dianteiros ventilados, entrada passiva da porta e da tampa do porta-malas, limpadores de pára-brisa sensíveis à chuva, lavador da câmera traseira, estores de janela manuais de segunda fila e base de carregamento sem fio.
