Pouca gente sabe, mas o dia 13 de maio também é Dia Nacional do Automóvel. Isso mesmo. A data foi instituída em maio de 1934 pelo então presidente Getúlio Vargas. E ao contrário do que o nome sugere, não foi para comemorar um carro, mas sim uma rodovia.
O dia 13 de maio foi surgiu como homenagem à primeira rodovia totalmente pavimentada do Brasil. Inaugurada por Washington Luís, no mesmo dia, só que em de 1928, a rodovia ligava o Rio de Janeiro (então a capital do Brasil) à cidade de Petrópolis e era recoberta por placas de cimento. Esse trecho, hoje, faz parte da BR-040, que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte.
Vale lembrar, que naquela época, ainda não existia uma indústria automotiva no Brasil. Os veículos que rodavam pelo País eram importados prontos ou, em alguns casos, apenas montados localmente.
Fábrica da Ford, no Bom Retiro, região central de São Paulo (SP)| Foto: Ford Motor Company Archives
Por mais que a primeira linha de montagem brasileira tenha sido inaugurada em 1919, no bairro do Bom Retiro, em São Paulo (SP), pela norte-americana Ford, as peças para fazer o Ford T já chegavam prontas. O incentivo para a fabricação de veículos utilitários, como caminhões, ônibus e picapes, só veio em 1956, já no governo Juscelino Kubitschek.
Cinco carros que fizeram sucesso no Brasil
Desde o famoso Ford T, o primeiro queridinho por aqui, muitos carros caíram no gosto do brasileiro. Seja pelo modelo, pela história, ou pelo preço: quais o modelos estão entre os mais populares?
Fusca
Primeiro automóvel fabricado pela montadora alemã Volkswagen, o Fusca figura em todas as listas de modelos que caíram no gosto do brasileiro. A fábrica Anchieta, localizada às margens da rodovia de mesmo nome, em São Bernardo do Campo (SP), onde o modelo foi produzido até 1996, quando saiu oficialmente de linha, também foi a primeira VW fora da Alemanha.
O famoso Fusca, criado em 1938 e produzido até 2003 (considerando apenas a configuração original), fez valer a sua proposta de caro popular. O besouro sempre se mostrou versátil, econômico e confiável. No Brasil, a popularidade do carro rendeu até uma data comemorativa; desde 1989, em todo 20 de janeiro é celebrado o Dia Nacional do Fusca.
Chevrolet Chevette
O primeiro carro compacto da Chevrolet, lançado como um sedã de duas portas, o Chevrolet Chevette foi um grande sucesso nacional. O modelo foi o responsável pelo fim da longínqua liderança do Fusca no gosto nacional. Aclamado pelo consumidor brasileiro, o Chevette foi premiado duas vezes pela Revista Autoesporte como melhor carro do ano, em 1971 e 1981.
Lançado na década de 70, o Chevette tornou-se um dos mais populares veículos produzidos pela GM no Brasil. Estima-se que até o encerramento de sua produção em 1993, o modelo teria vendido mais de 1,6 milhões de unidades.
Kombi
Um dos carros mais queridinhos não só no país, mas no mundo! Em 20 de setembro de 1957, saía da linha de montagem da fábrica da Volkswagen, em São Bernardo do Campo, na região do ABC paulista, a primeira Kombi feita no Brasil. Antes disso, em 1951, ela era importada e montada por aqui pela Brasmotor, hoje proprietária da Brastemp.
Ao longo de quase seis décadas de produção ininterrupta, a Kombi teve versões de passageiros, furgão e até picape cabine simples ou dupla. A “Kombosa” se despediu do mercado no final de 2013 por não conseguir atender às novas exigências de segurança.
Chevrolet Onix
Lançado em 2012, o Chevrolet Onix se mantém há seis anos como líder de mercado, de acordo a Fenabrave. No ano do seu lançamento, o modelo figurou em 39º lugar na lista dos mais vendidos.
No ano seguinte, o primeiro completo no mercado, apareceu em sétimo lugar, com mais de 122 mil unidades vendidas. O Onix assumiu a liderança em 2015 e de lá não saiu mais até 2019.
Honda Civic
O pequeno e acessível Civic, lançado durante uma crise do petróleo nos anos de 1970, se converteu em referência para os fãs da marca. Especialmente por ser considerado um modelo econômico e confiável.
O Civic começou a ser importado para o Brasil em 1992 , sendo nacionalizado em 1997. Produzido na unidade da Honda localizada em Sumaré (SP), foi o sedan médio mais vendido do Brasil no 1° semestre de 2008, superando modelos concorrentes. Atualmente é produzido em onze países.
