A manutenção preventiva das motocicletas é uma das responsáveis pela segurança no trânsito. Este cuidado também evitar desperdício de tempo e dinheiro do proprietário do veículo e não negligenciar as indicações do fabricante. E evita ainda paradas inesperadas por desgaste ou quebra de alguma peça.
Segundo o gerente de Produtos e Engenharia da Nakata, Jefferson Credidio, os motociclistas devem seguir os prazos para as revisões indicadas no manual do proprietário. “E checar periodicamente os principais componentes para evitar problemas como os originados por lubrificantes vencidos, sapatas e pastilhas desgastadas”, indica.
Outra vantagem em realizar as manutenções periódicas é que todo o conjunto mecânico oferecerá maior durabilidade, pois, conforme o gerente, as revisões programadas evitam o desgaste prematuro das peças e estruturas. Assim, a moto vai estar em boas condições de rodagem.
Manutenção preventiva mais barata que a corretiva
E o benefício econômico é outro resultado nestas precauções. “Além das manutenções preventivas serem mais baratas do que as corretivas, resultam em menor gasto de combustível, já que o motor está trabalhando adequadamente e tendo menor emissão de poluentes”, comenta.
Motor, câmbio, cabos, pneus, freios e suspensão
De acordo com Credidio, os reparos periódicos devem ser feitos em todos os sistemas da motocicleta, o que inclui motor, câmbio, cabos, pneus, freios, suspensão e elétrica, entre outros. O importante é que a moto esteja sempre pronta para rodar tanto para o trabalho quanto para o lazer.
Perda da lubrificação resulta em ferrugem nas peças
Conforme a Nakata, entre as peças de moto mais trocadas durante uma revisão estão os cabos dos freios, da embreagem e do acelerador. Estes itens exigem uma atenção especial, já que são peças muito utilizadas em uma moto. Assim, exigem trocas frequentes, pois passam por um desgaste diário, o que compromete a lubrificação.
Com a perda da lubrificação, surgem os desfiados e até mesmo sinais de ferrugem nestes componentes. Esses indícios demonstram que a reposição da peça deve ser feita para que a moto continue funcionando bem.
Pastilhas dos freios são essenciais à frenagem
As pastilhas são as peças que reduzem a velocidade da moto quando os freios são acionados. Por sua importância, devem ser verificadas constantemente para que a frenagem seja eficiente e para que o sistema de disco se mantenha em boas condições.
O sinal mais claro de que as pastilhas de freio precisam ser trocadas é o ruído metálico que começa a surgir sempre que o motorista freia a moto. E quando se chega a esse ponto é uma indicação que não existe mais material de atrito e o contato é ferro com ferro. A revisão periódica evita que o desgaste chegue a esse nível.
Velas de ignição respondem pela partida do motor
As velas de ignição produzem a faísca que liga e mantém o motor em plena operação. Quando existem problemas nesta peça, o motor pode apresentar falha ou dificuldade na partida. Esse processo vai depender também dos diferentes modelos de motos.
Em motos com injeção eletrônica, as velas de ignição costumam demorar um pouco mais para apresentar problemas. Já nas motocicletas carburadas, o melhor a se fazer é levá-la ao mecânico com mais frequência.
Embreagem, transmissão de força de rotação
A embreagem de uma motocicleta é constituída por discos de ficção, responsáveis pela transmissão de força de rotação do motor diretamente para a roda. Com o uso natural e contínuo por um certo, deverá ocorrer o desgaste e até a quebra das peças.
Tração: da caixa de câmbio até a roda traseira
O kit tração responde pela transmissão do movimento da motocicleta, da caixa de câmbio até a roda traseira. Com a utilização regular do veículo, não é só a lubrificação que começa a perder força, mas também surge uma folga na corrente, coroa e pinhão, com o risco da soltura das correntes.
Pneus e amortecedores garantem a estabilidade
Os pneus costumam durar um pouco mais que as outras peças, mas mesmo os melhores modelos também sofrem desgaste. Em casos extremos, o motociclista pode perder o controle da moto. Já o amortecedor colabora com a estabilidade e o conforto da moto.
