O número de carros elétricos em circulação no país cresce cada vez mais. Ao mesmo tempo, avança o número de postos de abastecimento. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o Brasil emplacou em junho 4.073 veículos leves eletrificados. No último semestre, foram 20.427 veículos.
Neste crescimento, se destacam os modelos totalmente elétricos, com um total de 3.395 nos primeiros seis meses do ano. O número indica um aumento de 19% em comparação ao mesmo período do ano anterior.
Capitais da região Sul têm 177 postos de abastecimento
Com a elevação na demanda de eletrificados, acompanha a alta nos carregamentos públicos e semipúblicos no território nacional. E as capitais da região Sul, juntas, registram 177 pontos de abastecimento.
Brasil registra 1.300 pontos de carregamento elétrico
No total de postos de recarga no Sul do país, foram contabilizados 69 unidades em Porto Alegre, 56 em Florianópolis e 52 em Curitiba. Em todo o Brasil, o número alcançado é de 1.300 postos de carregamento.
Investimento estrutural para a demanda crescente
Os dados fazem parte de um levantamento da Elev, empresa que apresenta soluções para o ecossistema dos veículos elétricos. Para o diretor Ricardo David, ainda é preciso que haja mais investimento estrutural para a dinâmica crescente deste tipo de veículos.
“Tivemos um crescimento importante no número de postos em todas as capitais do Brasil. Ao mesmo tempo, o número ainda é baixo quando consideramos outras capitais do mundo, como é o caso de Oslo, na Noruega, onde os postos de gasolina estão se convertendo em eletropostos. Ainda são necessários mais investimentos no setor no Brasil”, defendeu.
Carregadores em residências e condomínios
Segundo a empresa, os postos públicos e semipúblicos são apenas uma “amostragem” da quantidade de carregadores elétricos instalados no Brasil. Condomínios em todo o país já investem no segmento. Também os proprietários de automóveis eletrificados e híbridos instalam carregadores rápidos em suas casas.
Veículos híbridos e elétricos, melhor custo-benefício
“Por mais que tenhamos uma diminuição no valor dos combustíveis no último mês, essa diminuição não torna a gasolina e o diesel como algo que traz um custo-benefício a longo prazo. Deste modo, cada vez mais pessoas vão migrar para os veículos híbridos e elétricos, aumentando a demanda por carregadores”, completa David.
Porém, o executivo levanta a questão de o avanço significativo do setor neste ano trazer ou não impacto na matriz energética brasileira. Para o especialista, “é muito improvável que os veículos eletrificados gerem algum tipo de apagão energético no Brasil”.
Matriz energética suporta aumento de elétricos
“Não existem lados negativos no avanço do mercado de eletrificados no Brasil. A nossa matriz energética não sofreria com o aumento de carros elétricos, nem mesmo se eles avançassem para as nossas frotas de caminhões. E o impacto ambiental seria mínimo, principalmente quando consideramos que a geração de energia em nosso país é majoritariamente limpa.”
100 mil veículos eletrificados em julho no país
Conforme a ABVE, o mercado brasileiro atingiu em julho a marca dos 100 mil veículos eletrificados. Porém, a barreira de entrada, que é o valor dos elétricos, ainda esconde os benefícios a longo prazo destes modelos. “A manutenção está na ordem de 15% a 25% do valor gasto nos automóveis de combustão, além de terem uma economia de cerca de 84%, em média, no valor de recarga em comparação aos carros movidos a combustíveis fósseis”, considera.
